不仅仅是拉风试驾英菲尼迪G37敞篷版

　　与G37双门跑车基本相同的内室设计依旧充满了日式的细腻与奢华。具有家族特色的指针石英钟位于中控台中央散发着浓郁的东洋风味BC贷入口BC贷入口，夜幕降临时车内紫罗兰色系的照明则让全车沉浸在浪漫神秘的氛围之中BC贷入口。而位于方向盘后方的换挡拨片BC贷入口，则时刻挑逗着驾驶者的驾欲BC贷入口。和雷克萨斯提供的那种精致有很大区别，英菲尼迪走的是个性运动路线BC贷入口。包裹性极佳的座椅、红区设定在7500转/分的仪表，还有搭配了铝合金饰条的全黑色中控台总之一切都在隐隐向你暗示着这款车的运动潜力BC贷入口BC贷入口。喜欢驾驶的人大都不会抵触G37敞篷跑车的内部，从方向盘的角度到所有按键的布局BC贷入口BC贷入口，均会带给你一种攻击感。

　　激情到此为止？显然你错了BC贷入口。要知道G37敞篷跑车的3.7升V6发动机的最大功率超过了350马力，并且在英菲尼迪标志性的“迅疾加速”技术调驭下，你的瞬时提速足够让你骄傲BC贷入口。这台发动机采用了双进排气与双顶置凸轮轴的设计BC贷入口，配合独特的连续可变气门升程技术，利用多组偏心轮机构巧妙地完成了摇臂位置的改变BC贷入口BC贷入口，使发动机的气门控制更接近理想化，以实现快捷响应和更宽范围的扭矩曲线。与发动机匹配的是具有自适应学习程序和运动模式的7挡手自一体变速器BC贷入口。其拥有细密的挡位分布，使发动机的动力倾泄无“隙”可击。

　　前双叉臂、后多连杆独立式的悬架系统是G系列的统一配置BC贷入口，稳定性和操控精度在他的两位大哥身上早有印证BC贷入口BC贷入口，更吃惊的是BC贷入口，由于运用了铝合金材料使之悬架重量下降BC贷入口BC贷入口，强度反而有所提高。更轻的悬架意味着车轮在遇到颠簸后回复得速度更快BC贷入口，并能够始终保持轮胎与地面的“亲密接触”，从而得到更好的抓地力。敞篷车对于空调与音响系统的要求极高，G37敞篷跑车在这点绝对可称为典范BC贷入口。他的高级空调系统，不仅可保持车内温度舒爽BC贷入口BC贷入口，还能主动净化空气，无论顶篷是升起还是落下BC贷入口，也无论何种车速或季节BC贷入口BC贷入口BC贷入口，你都能怡然其中BC贷入口。当系统探测到尾气烟雾时BC贷入口BC贷入口，外通风口将自动关闭BC贷入口，系统内的葡萄多酚滤清器会清除车厢内99.5%的空气过敏物质，同时BC贷入口BC贷入口，等离子空气净化器能利用储存的负离子以消除空气中的细菌。而当车外温度骤降或是敞篷状态下加速时，这套系统会迅速检测出车内温度变冷的趋势，并自动增加暖风或减少冷气输出，反之则增加制冷效果BC贷入口。此外BC贷入口BC贷入口，英菲尼迪专为G37敞篷跑车打造的BoseOpenAir音响系统可根据车速、顶篷是否开合及风噪自动调节音量和音效BC贷入口BC贷入口，他借助前座椅的4扬声器与其它9个扬声器予以播放，并通过24位Burr-Brown数模转换器转换音乐模式。

　　近年来随着中国消费者购买能力的升高BC贷入口，以及汽车消费观念的逐渐西化，众多汽车品牌也趁机纷纷将各自当家的敞篷跑车引入国内、抢滩登陆。奔驰SL350、雷克萨斯IS300C、大众EOS、马自达MX-5等等这些已上市的、刚上市的、甚至即将上市的都在日益充斥BC贷入口BC贷入口、丰富着国内的敞篷车这一新市场BC贷入口BC贷入口。而与宝马Z4同级的英菲尼迪G37硬顶敞篷跑车来得还不算晚，看来群雄逐鹿中原的局面将不可避免。